2 Wochen standen der europäischen Presse 10 Volkswagen AMAROK mit Untersetzungsgetriebe für Testfahrten in einem Gelände bei Stotzing in Österreich zur Verfügung.
Jeder mit einem 6-Gang Schaltgetriebe, in einem 2.0 Liter Reihen-4-Zylinder mit 120Kw. Natürlich mit Dieselkraftstoff angetrieben.
Das ein oder andere Mal konnte man in verschiedenen Printmedien lesen, dass der Motor ein wenig unterdimensioniert sein soll. Dies kann ich so nicht stehen lassen!
Nach 3 Wochen im Gelände sowie bei unzähligen Fahrten auf der Straße, habe ich mich gerade in diesen Motor verliebt. In jeder Lebenslage steht genügend Power zur Verfügung, um sicher zu überholen und im Gelände mit Hilfe der Untersetzung alle Steigungen im Standgas zu befahren.
Live-Test: Auf einem Testabschnitt von 32Km konnte der AMAROK bei entsprechender Fahrweise bei mehreren Fahrten immer zwischen 6,4 und 7,2 Liter gefahren werden.